Наскоро си реших проблема с транспортирането на велосипедите ни от вкъщи до място, безопасно и приятно за каране.
Самото каране на велосипед по улиците в Пловдив, а и в България си е доста рисковано удоволствие! Миналото лято жена ми Тони падна след сблъсък с разсеяни пешеходци на асфалта и се удари лошо ! Ами ако беше с автомобил или нещо по-голямо?! Извод – повече никога с велосипед на оживен път ! Реших да Ви споделя опита си за намиране на подходящ багажник за транспортиране на велосипеди. Избор на видове багажници има по магазините и най-вече в интернет. Предлагат се различни видове, според нуждата:
- за монтиране на тавана на автомобила /особено лесно и евтино за комбита с греди/
-
за монтиране на задния капак на багажника / лимузини/,
-
за монтиране на петата врата / хетчбеци и комбита/
-
за захващане към теглично устройство – коли оборудвани с тегличи /лимузини, комбита и хетчбеци/.
“Мерцедесите” на багажниците / всякакъв вид/ са ТHULE - шведска фирма, съответно и техните цени са най- високи – тъгват от около 200 лв. Предлагат ги в София на бул.”Черни връх” 59Б , а сайта им е http://www.sls.bg/. Може би щях да си купя от тях , но в момента не разполагаха с багажник за лимузина и трябваше да чакам до края на април.
Ходих в ПРАКТИКЕР в Пловдив – имаше един единствен залежал багажник, немски и струваше 150 лв. В МЕТРО в Пловдив не открих. В магазини за авто-аксесоари открих китайски багажници на цени от около 60-65 лв., но бяха стоманени и груби.
Търсенето ми продължи по интернет – разгледах сайтове на ВеломанияЕООД и Дими байк от Русе, като и двата магазина предлагаха алуминиеви багажници на италианската фирма PERUZZO , на почти еднакви цени.
Харесах си на PERUZZO – модел Мilano, на цена 119 лв. и съм много доволен. Автомобилът ми е Пасат- лимузина, но модела става и за комби и за хетчбег. Багажникът е за 3 велосипеда, тежи 6.5 кг. и може да го товарите до 45 кг. Велосипедите ни са изцяло от алуминий, тежат по не повече от 13 кг. Milano-то почти не ги усеща. Първоначалният монтаж на багажника изисква малко повече време, но всеки следващ път се слага и качва за няколко минути. Единствено трябва да го пристегнете добре и ако пътувате по-далече, съвета ми е да пристегнете каишките още веднъж след изминаването на няколко километра.
Предлагам Ви няколко снимки, за да се убедите сами в качествата му!
Удобството определено е несравнимо, но се чудя това как ли разваля аеродинамиката на автомобила… И дали от аеродинамична гледна точка не би било по-добре велосипедите да са успоредни, а не перпендикулярни на автомобила?
Е, определено я разваля, но за какво аеродинамика става въпрос при мен, за придвижване на 5-6 км. в града със скорост 30-40 км/ч. Ако ги таранспортираш на дълъг път- да, съгласен съм, определено си прав! Но определено е много удобен.
На мен вече ми лиспва да карам истинско колело. Не само това във фитнеса, така че нямам търпение да използваме новия багажник за велосипеди и да покараме на воля на Гребната база в Пловдив.
Хм,Данчо – ще ме извиняваш,но ако това на снимката са колелетата,няма начин подобни”велосипеди” да са 13 кг за 2 броя.
)) .Иначе багажника е супер,не слушай глупости за аеродинамика и други подобни,все пак не си Маса :Р ,че да гониш време ,секунди и т.н.
А…и още нещо…радвам се ,че намирате време за каране по-гребната(както каза Билянчето),обаче молбата ми е при такива семейни вело-разходки по базата-карайте си вдясно,един зад друг,а не един до друг,както често правят някой пишман-велосипедисти…Оставете разговорите за след това…
Аре…
и …ей…чшшш…Данчо – вземи си купи мъжко колело,че тези на снимката и двете са дамски :РРР))))
Антоне, определено не са дамски и двете. Виж по-добре
И да, 13 кг са и двете! 
Профитата по Тур дьо Франс;Джиро;Вуелта и т.н трябва да карат с велосипед тежащ МИНИУМУМ 6.68 кг. Но голяма част от профи отборите карат с по-тежки,защото чисто технически не могат да достигнат тези параметри,въпреки ,че за всеки грам е жестока битка.
А ти идваш и казваш ,че тези алуминиеви олдтаймъри,при това накачорени като коледни елхи с отразители,багажници и други щуротии,тежат по-малко от колелото на Ланс Армстронг,да речем,произведеното от технологии,разработени от военните(американските разбира се)?!!
Не че се заяждам,но …. дето се вика-това да го видя и пипна-пак няма няма да го повярвам..:)
А забележката ми за дамското колело беше по-скоро с шеговит оттенък-всеки кара каквото му е удобно,но все пак класическата мъжка геометрия си е за препочитане.
Антоне, прав си, да! Двете колелета тежат по около 13 кг. всяко ! Лично претеглих едното на електронна везна – 13.200 кг.! Извинявам се – написаното за теглото им беше на база – претеглено на око !
Относно багажника на тавана и нарушената аеродинамика при този модел, не мисля че разликата ще е драстична. Още повече че превозвайки колела, не се очаква и да караш много бързо, поне ако са ти мили де. От друга страна качването на велосипедите на тавана на автомобила може да се превърне в доста неприятно занимание.
Интересно мие, при монтиран велобагажник, този на автомобила може ли да се отваря?
Може, стига да се отвърже най-долният колан, захващащ за теглича под задната броня / на снимките се вижда/.
Здравей, Данчо! И аз съм запален колоездач като теб, оказа се, че купешките багажници не стават за Аstra G /моята кола/ и тръгнах да си правя сам, като, естествено, проучих доста налична литература. Фирмата Круизър например не допуска като долна опора за багажника да се използва бронята, а както виждам от снимката в блога ти – твоят Перуцо-Милано опира именно на задната броня на Пасата ти. Може би причината е, че тя е от пластмаса /макар и напълнена с пенополиуретан/ и не е много стабилна /като я натиснеш с пръст даже се усеща, че подава/. Въпросът ми е издържа ли твоята броня на натиска на натоварен багажник? С поздрав Йосиф
П.П. Би ли дал някакъв свой телефонен координат? Й.
Аз имам подобен багажник, на същия принцип, за съжаление не мога да кажа каква марка е. Но при мен велосипеда стои по-ниско което е предимство. Почти изцяло се скрива зад каросерията. Долният му край не опира в бронята, а в стената на багажника на колата. Мисля че ми качи разхода с около 1 – 1,5 на сто нафта от София до Варна. Но по магистралата карах със 140 и повече без никакъв проблем.
Не пречи на отварянето на багажника на колата. Засега съм доволен.
Аз отскоро съм колоездач и ми се ще да покарвам по балканите. Не става въпрос за екстремен даунхилинг, но примерно родопите са много подходящи за велопреходи. За да се придвижа до там обаче ми трябва такъв багажник и ще купувам. В чужбина обаче съм забелязал, че върху сложените велосипеди слагат допълнителна регистрационна табела, явно са преценили, че велосипедите я закриват. Как стоят нещата тук в БГ, някой имал ли е проблеми по този повод с полицията?
Като виждаш от снимките, този тип багажник въобще не пречи на гледаемостта на номера, защото е вдигнат по- високо. Приличен и като изпълнение и цена !
Христо, такъв проблем не съм имал. Мисля че колелото частично ми закрива номера, но в България едва ли някой ще се сети да се заяжда за това, виж в Европа е друга работа.
Кажи някакви маршрути в Родопите, какво имаш предвид?
Ще си купувам подобен багажник и статията ти е много полезна за избора ми.
Желая ти успехи!
Благодаря!
Здрасти
Да те попитам как стана закупуването на този багажник.
От интернет или имат представителство в България ?
От интернет, от сайта на Веломания, и ми го пратиха по Спиди за 10 лв. Заплащането при доставката на Спиди ! Успех !
Здрасти отново
А как си сигурен дали ще пасне на твоята кола.
И аз имам пасат седан само че по старичак : б3 от 1992 година и има едно малко задно спойлерче.
дали ще има проблем ?
На снимките се вижда мисля – долният заден край ляга на бронята и ако твойта ти настърча 10 см. мисля няма да има проблем !
Данчо, благодаря за снимките, но имам няколко въпроса:
-аз нямам теглич на моята кола-Рено Меган, как става тогава закрепването в долния край и как мога да си отворя багажника в такъв случай?
-как става въобще закрепването на тази стойка към автомобила и това не поврежда ли ламарините или боята и не поставя ли под напрежение задния капак на багажника , който според мен би се деформирал при висока скорост и вибрации?
-вътре как и къде си закачил тези ремъци?
Предварително ти благодаря за отговора!
Не се закрепя за теглича, а ляга на бронята и се захваща за багажника на колата. Аз не бих го купил, ако ще ми повреди кола за 20 000 лева. След монтажа, багажника на колата не е желателно да се отваря до края на транспортиранета на колелетата. Не съм карал колата с висока скорост, т.е повече от 80 км.ч. Нямам проблем с изкривяване на багажника – качвал съм до 2 колелета с алуминиеви рами с общо тегло до 25-27 кг.
Здравейте,
Нека споделя и аз нещо по въпроса. Ползвал съм Перуцо Крузър ДеЛукс и си върши работата добре.
Според мен обаче, не знам за другите модели, но този след по-продължителна употреба (няколко двудневни и една екскурзия 6 дни из родопите + товарене на 3 шосейни Драг-а, не знам колко им бяха килосите) почна да ми се изкривява (вдлъбва) долната част на седанския капак (с Нексиата бях) + изпиляването на лаковото покритие, че и на боята. Независимо от това, че тежестта се поема от гумираните протектори.
Не правя антиреклама!
По отношение сигурността – на един спящ полицай, добре скрит и небоядисан минах с около 45 км. и яко си подскочи всичко в колата. При огледа ми и след псувните по адрес на велинградските пътища (знака бе скрит от едно обрасло дърво преди него) се оказа, че всичко си е на мястото, с изключение на единия разкачен ремък.
Място за изводи
Добре си ги бях стегнал всички каиши!
Друго: в случая и при тоз модел – захващането става както за 4 точки на багажника, така и за 2 точки под бронята, общо 6 ремъка са.
Адаш, прав си наистина за тези неща с много лекото вдлъбване на багажника! И аз наскоро минах през такъв скрит “легнал полицай” и като се вгледах след време внимателно в задния капак на багажника, забелязах едва доловима деформация, явно вследствие на удара от тежестта на багажника с колелетата. Явно няма опазване от това, както и извода, че най-добрият багажник за колелета за дълги преходи върху колата, е стационарният багажник с греди върху покрива !
здравейте,
от скоро караме семейно и понеже в Пловдив освен гребната база и лаута няма много места за каране реших да сложа багажник на колата и да опознаем нови маршрути. Спрях се на модел “Верона”.Днес го сефтосах и съм доволен.Качих три стоманени велосипеда”Спринт” и успешно ги пренесох до хижа Здравец,за да покараме до Копривките.Дайте идея за някой по лесен маршрут ,че за този се оказахме малко нетрнирани.Благодаря предварително!
Здравей, Тодоре! То времето за велосипеди почти свърши за тази година, но добър маршрут за каране е на Цигов чарк, около язовир “Батак”. Има полегат път около язовира – от Цигов чарк покрай язовира в посока вилно селище “Св.Константин” ! Успех и пиши после доволен ли си!
Благодаря ти Данчо, за маршрута. Надявам се да има топли дни близките седмици,за да го пробвам.
Тодор, миналата неделя -14 ноември бяхме с жена ми на Цигов чарк( язовир Батак) с колелетата. Страхотно време и несравнимо удоволствие. И прясна риба хапнахме накрая на язовира и се прибрахме по тъмно.
Данчо, здравей! Моля те да ми помогнеш! Искамд а зарадвам един приятел, като му направя подарък, а именно стойка за колело!
Има Голф 3, не е нов, не знам коя година е, с 2 врати….
та, рових се из сайтове не знам колко време, но тъй като нищо не разбирам, няма как да избера нещо!!
Моля те за помощ, трябва ми нещо качествено на все пак достъпна цена….може да е само за 1 колело, но мисля трябва да е на тавана….не зная, не разбирам и моля за опита ти
Ще се радвам да получа отговор
Питай твоя приятел дали има багажник /напречен със стойки, захванат към тавана на Голфа/ и ако има, ще купиш само стойката за колелото/ те се продават за бройка и съм ти ги посочил в линка по-долу/. Ако няма трябва да се купуват и двете. Ето ти сайт за всякакви багажници за коли и ти препоръчвам да се обърнеш към тях за съвет ! Цени и модели разни…..
http://www.bagajnik.com/cat-Bagazhnitsi-za-Velosipedi-23
Браво Данчо-много полезна тема.
Здравей Данчо,
вече имам багажник PERIZZO VENECIA 388 има малка разлика в конструкцията спрямо твоя. Искам да си вземем велосипедите в Гърция през лятната ваканция. Интересува ме дали си запознат дали гърците правят проблем, че се закрива задния номер и светлините. В сайта на фирмата предлагат една табла с място за номера и задни светлини за такива случаи. Проблема обаче идва от факта, че нашите номера отзад са нитовани към купето и не мога да го преместя върху тази табла.
Въпроса ми е адресиран към теб, но ще съм благодарен ако някой сподели опита си.
Предварително благодаря.
Не мога да ти помогна, Огняне! Нямам информация по проблема със закриване на стоповете и номера!
Гръцките полицаи са бамбашка хора.Мисля си, че не би трябвало да се заяждат, но знаеш ли на кой ще попаднеш!
Аз често обикалям Гърция и съм си мислил да взема колелата с мен, но не съм го правил все още! Ако разбереш нещо сподели!
Успех желая!